Учёные из Японского передового института науки и технологий (JAIST) разработали специальную добавку для электролита, которая значительно замедляет деградацию литий-ионных аккумуляторов. В лабораторных испытаниях аккумулятор с новой добавкой сохранил до 95,6 % первоначальной ёмкости после 1000 циклов зарядки и разрядки — тогда как обычный элемент без добавки сохранил лишь 62,7 %.
Американские компании Group14 Technologies и Sionic Energy объявили о создании нового 100%-ного кремний-углеродного анода для литий-ионных аккумуляторов, который полностью исключает графит. Эта разработка может значительно улучшить характеристики электромобилей, делая их более автономными и ускоряя процесс зарядки.
Любое электронное устройство с аккумуляторной батареей постепенно разряжается, даже будучи полностью выключенным. Как оказалось, одна из причин тому — удивительный и весьма распространённый производственный дефект, выявленный исследователями из канадского Галифакса.
В среду на отраслевой выставке в Токио компания Hitachi Zosen показала самые ёмкие в мире литийсодержащие аккумуляторы на твёрдом электролите. Подобные батареи не боятся заморозки до очень низких температур и менее пожароопасны, чем традиционные литиевые батареи на жидком электролите. Разработчикам Hitachi Zosen удалось в семь раз повысить ёмкость твердотельных аккумуляторов, что стало мировым рекордом.